Việc xác định hành vi lặp đi lặp lại đối với xe hợp đồng trá hình tuyến cố định gặp khó vì doanh nghiệp tìm cách lách luật. Việc xác định phạm vi trùng lặp theo tuyến phố, ngõ hẻm hiện nay khiến cho xe hợp đồng trá hình tuyến cố định dễ dàng lách luật (Ảnh minh họa) Đối với điều kiện kinh doanh của xe hợp đồng, Nghị định 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải quy định: Doanh nghiệp vận tải và lái xe trong thời gian một tháng, mỗi xe ô tô không được thực hiện quá 30% tổng số chuyến của xe đó có điểm đầu trùng lặp và điểm cuối trùng lặp tại một địa điểm hoặc tại nhiều địa điểm nằm trên cùng một tuyến phố, ngõ hẻm. Việc xác định điểm đầu, điểm cuối trùng lặp được thực hiện thông qua dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe và hợp đồng vận chuyển đã ký kết. Tuy nhiên, theo đánh giá, …
Đề xuất bắt buộc xe hợp đồng phải vào bến đón khách
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải đề xuất buộc xe loại hình này phải vào bến để đón trả khách. Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy bát nháo khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, TPHCM… Theo đó, tại các đô thị loại 1 và loại đặc biệt, xe hợp đồng chở công nhân, chuyên gia được đón trả khách theo địa điểm ghi trong hợp đồng. Với hợp đồng cá nhân (xe hợp đồng đang chạy trá hình tuyến cố định) sẽ thực hiện đón, trả khách tại bến xe hoặc địa điểm do UBND cấp tỉnh công bố. Xe hợp đồng trá hình chạy …
86% nguồn vốn sửa chữa thường xuyên được giải ngân, đảm bảo ATGT khu vực phía Bắc
Đến hết tháng 11/2023 Khu quản lý đường bộ I đã giải ngân đạt 86% nguồn vốn bảo trì, sửa chữa thường xuyên được giao năm 2023. Trong đó, nhiều hạng mục sửa chữa lớn thường xuyên, xử lý cầu yếu và tăng cường chất lượng mặt đường trên các tuyến QL khu vực phía Bắc đã hoàn thành, đưa vào khai thác giúp nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo TTATGT, một số điểm đen TNGT còn lại cũng đang được khẩn trương xử lý và khắc phục. Đây là một trong những nỗ lực mà Khu QLĐB I triển khai, thực hiện Chỉ thị số 10 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác đảm bảo TTATGT đường bộ trong tình hình mới theo chỉ đạo của Cục Đường bộ VN. Xung quanh nội dung này, Phóng viên VOVGT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Xuân Lâm, Phó Giám đốc Khu quản lý đường bộ I (thuộc Cục Đường bộ VN). Lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ I kiểm tra …
Quy định mới về cấp đổi giấy phép lái xe
Từ 1/12 tới đây sẽ có một số thay đổi về quy định cấp, đổi và lệ phí cấp đổi Giấy phép lái xe (GPLX) mà người dân cần lưu ý. Theo quy định mới, người dân được khuyến khích sử dụng dịch vụ công trực tuyến khi có nhu cầu cấp mới, cấp lại hoặc cấp đổi Giấy phép lái xe các loại. Thông tư 63/2023/TT-BTC đã sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư quy định về phí, lệ phí. Từ 1/12, mức thu lệ phí cấp mới, cấp lại, cấp đổi GPLX (quốc gia và quốc tế) khi công dân nộp hồ sơ trực tuyến được giảm từ 135.000 đồng/lần xuống còn 115.000 đồng/lần Cụ thể, với quy định mới của Bộ Tài chính, từ ngày 1/12/2023 đến hết ngày 31/12/2025, mức thu lệ phí cấp mới, cấp lại, cấp đổi GPLX (quốc gia và quốc tế) khi công dân nộp hồ sơ trực tuyến được giảm từ 135.000 đồng/lần xuống còn 115.000 đồng/lần. Từ ngày …
Đầu tư 390,77 triệu USD nâng cấp 3 Quốc lộ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Bộ GTVT đề xuất vay vốn ODA từ Ngân hàng Thế giới và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam để nâng cấp 3 tuyến đường tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long là Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B. Một đoạn Quốc lộ 53, đoạn Long Hồ - Ba Si Đây là nội dung chính của Tờ trình số 123452/TTr – BGTVT vừa được Bộ GTVT gửi lãnh đạo Chính phủ về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến Quốc lộ (53, 62, 91B) tại Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB). Cụ thể, đối với Quốc lộ 53, Bộ GTVT đề xuất nâng cấp cầu Ngã Tư (Km7+820 - Km8+730); đoạn Long Hồ - Ba Si (Km11+295 - Km56+180) với tổng chiều dài đầu tư khoảng 41 km, trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh. Các đoạn tuyến được nâng cấp, cải tạo sẽ đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế …
Chuyển công an điều tra doanh nghiệp vận tải có dấu hiệu vi phạm nghiêm trọng
Khi phát hiện doanh nghiệp vận tải có dấu hiệu vi phạm điều kiện kinh doanh có tính chất nghiêm trọng sẽ chuyển cơ quan công an điều tra xử lý. Trước mắt, Cục Đường bộ VN sẽ tổ chức thực hiện tốt hai đoàn kiểm tra công tác quản lý Nhà nước đối với các sở GTVT. (Ảnh minh họa) Thông tin trên được ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ VN cho biết tại hội nghị Triển khai quyết định kiểm tra hoạt động vận tải bằng xe ô tô do Cục Đường bộ VN tổ chức vào hôm nay (21/11). Theo ông Nguyễn Xuân Cường, các giải pháp được thực hiện thời gian qua trong quản lý đã thúc đẩy tăng trưởng vận tải, góp phần đảm bảo trật tự ATGT, phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, gần đây đã xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến xe kinh doanh vận tải vận tải. Nguyên nhân có liên quan đến …
Mục tiêu lớn, cần huy động tối đa nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông
Theo các đại biểu Quốc hội, nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong thời gian tới là vô cùng lớn, việc việc xây dựng Luật Đường bộ được kỳ vọng tạo cơ chế huy động tối đa nguồn lực để phát triển. Dự án đường cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Ảnh: Hải Nguyễn Dự án Luật Đường bộ vừa được Chính phủ trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 6 với kỳ vọng khắc phục những vướng mắc, bất cập trong quá trình triển khai pháp luật về giao thông đường bộ. Đồng thời, tạo cơ chế để huy động tối đa mọi nguồn lực nhằm tạo đột phá trong phát triển kết cấu hạ tầng đường bộ, làm cơ sở kết cấu lại các phương thức vận tải; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong tổ chức giao thông, quản lý kết cấu hạ tầng, quản lý hoạt động vận tải. Trao đổi với Lao Động ngày 11.11, đại biểu Trần Văn Khải (Đoàn Hà Nam) …
Bảo trì Dự án BOT Quốc lộ 1, đoạn tránh TP. Thanh Hoá: Nút thắt được gỡ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tạm đứng ra thực hiện công tác bảo trì Dự án BOT Quốc lộ 1, đoạn tránh TP. Thanh Hoá trong khi chờ cấp có thẩm quyền cho phép chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bố trí vốn ngân sách thanh toán cho nhà đầu tư. Tháo dỡ trạm thu phí Bỉm Sơn Cục Đường bộ Việt Nam vừa có Công văn số 7510/CĐBVN- KHĐT-TC-QLBT về triển khai Dự án BOT Quốc lộ 1, đoạn tránh TP. Thanh Hóa (gọi tắt là Dự án BOT TP. Thanh Hóa) gửi Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT). Đây là một trong số 8 dự án BOT trong lĩnh vực đường bộ do Bộ GTVT là cơ quan nhà nước có thẩm quyền đang có vướng mắc, bất cập đến mức phải chấm dứt hợp đồng trước thời hạn, bố trí vốn ngân sách thanh toán cho nhà đầu tư. Tại công văn nêu trên, Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án thực hiện các thủ tục …
Nghiêm cấm để lái xe không đủ điều kiện hoạt động trên đường
Sau vụ Thành Bưởi, Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đề nghị Sở GTVT TP.HCM chỉ đạo các đơn vị kinh doanh nghiêm cấm giao phương tiện cho lái xe không đủ các điều kiện quy định hoạt động trên đường. Cuối tháng 10, Cục ĐBVN đã tiến hành kiểm tra hoạt động vận tải tại TP.HCM sau vụ tai nạn do tài xế nhà xe Thành Bưởi gây ra. Ngày 8/11, Cục đã có văn bản đề nghị Sở GTVT TP.HCM tăng cường quản lý xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng. Theo đó, Cục đề nghị Sở GTVT tiếp tục rà soát lại toàn bộ các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng trên địa bàn, xử lý các xe ô tô vận chuyển khách theo hợp đồng nhưng không thông báo về Sở GTVT theo quy định. Địa phương cũng cần tiếp nhận và tổng hợp các thông báo thực hiện hợp đồng của các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng bằng văn …
Đề xuất điều chỉnh quy hoạch đường bộ, cao tốc Bắc – Nam kéo dài thêm 90 km
Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ, tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được kéo dài thêm 90km. Một đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành đưa vào khai thác (Ảnh minh họa) Bộ GTVT đang lấy ý kiến các địa phương và đơn vị liên quan dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điểm mới đáng chú ý trong dự thảo là kéo dài cao tốc Bắc - Nam phía Đông tới Đất Mũi và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum. Cụ thể, theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ do Cục Đường bộ VN lập, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được bổ sung thêm đoạn Cà Mau - Đất Mũi dài 90km, 4 làn xe, đầu tư trước năm 2030. Với số km tăng thêm này, cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ dài 2.153km, quy mô 4-10 làn xe (hiện quy hoạch …
