Bài báo trình bày các vấn đề khảo sát địa hình, địa chất, thiết kế tỷ lệ phối và trộn thử trong phòng thí nghiệm. Trong công trình này, tất cả 30 mẫu chế tạo với hàm lượng xi măng khác nhau đã được thí nghiệm nén nở hông tự do ở 28 ngày tuổi. Công ...
Bài báo áp dụng phương pháp phân tích năng lực thông hành và mức phục vụ (LOS) của nút giao thông có đèn tín hiệu điều khiển. Kỹ thuật phân tích cần phải xem xét một phạm vi thay đổi lớn của các điều kiện hiện hành, gồm lưu lượng xe đầu vào và đầu ...
Bài báo đề xuất kiến trúc hệ thống giao thông thông minh - ITS cho các thành phố lớn ở Việt Nam theo định hướng thành phố thông minh (TPTM). Xây dựng và phát triển TPTM được xem như là giải pháp tốt nhất hiện nay cho các đô thị lớn trên thế giới ...
Trong hệ thống giao thông đô thị, giao thông đi bộ là một trong những hợp phần quan trọng giúp đáp ứng nhu cầu đi lại ở cự ly ngắn của người dân và kết nối các khu dân cư với các bến giao thông công cộng (GTCC). Tuy nhiên, tại các đô thị lớn của ...
Nhằm nâng cao việc quản lý, đảm bảo ATGT, những năm qua, TP. Hồ Chí Minh đã ứng dụng nhiều giải pháp công nghệ, thường xuyên cung cấp thông tin giao thông cho người dân, đồng thời tăng cường đảm bảo trật tự ATGT và giám sát, xử lý vi phạm.
Công nghệ cào bóc tái chế nguội tại chỗ hiện nay được áp dụng rộng rãi tại Việt Nam. Tuy nhiên, nó chỉ áp dụng cho các tuyến quốc lộ, các tuyến đường ngoài khu vực đô thị không phải khống chế nâng hạ cao độ cũng như xử lý các chướng ngại trong phạm ...
Đường bộ được ví như “xương sống” của nền kinh tế, đảm bảo giao thông êm thuận, khai thác hiệu quả từ việc ứng dụng công nghệ mới, vật liệu, từ đó góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm giá thành và kéo giảm TNGT trong thời gian qua.
Bản mặt cầu của hệ thống cầu dầm tại Việt Nam vẫn sử dụng thiết kế bản bê tông cốt thép (BTCT) đổ tại chỗ đã bộc lộ một số nhược điểm. Vì vậy, bài báo đề xuất việc áp dụng một thiết kế bản mặt cầu mới sử dụng bê tông UHPC và được thi công bằng ...
Kế thừa thành quả khoa học, học hỏi kinh nghiệm cùng sự hỗ trợ của cộng đồng quốc tế đã giúp Việt Nam đạt được nhiều bước đột phá mạnh mẽ trong công tác đảm bảo trật tự, ATGT trong những năm gần đây. Qua đó có thể khẳng định, hợp tác quốc tế là một ...
Rất nhiều loại khí độc hại như CO, CO2, NO2, những loại khói đen,… từ phương tiện giao thông đã thải ra môi trường bên ngoài gây ảnh hưởng lớn đến sức khỏe con người.
Bài báo đề xuất kiến trúc hệ thống giao thông thông minh - ITS cho các thành phố lớn ở Việt Nam theo định hướng thành phố thông minh (TPTM). Xây dựng và phát triển TPTM được xem như là giải pháp tốt nhất hiện nay cho các đô thị lớn trên thế giới ...
Mô hình đầu tư kết hợp giữa Nhà nước và các doanh nghiệp tư nhân nhằm phát triển hạ tầng giao thông tĩnh trở thành một nhu cầu bức thiết trong bài toán đầu tư cơ sở hạ tầng (CSHT) do nguồn ngân sách ngày càng hạn hẹp.
Những năm qua, Ủy ban ATGT Quốc gia (NTSC) và Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã có nhiều chương trình, hoạt động phối hợp hữu ích góp phần cải thiện môi trường ATGT nói chung và giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan tới xe máy ...
Những kịch bản, giải pháp nhằm giúp các thành phần kinh tế nhanh chóng ổn định, phục hồi, đón cơ hội tăng tốc phát triển trong điều kiện bình thường mới là cầp thiết. Bộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn hiện đã cam kết bảo đảm ...
Dịch bệnh COVID-19 khiến lưu lượng phương tiện tham gia giao thông giảm rõ rệt, không khí cũng phần nào dễ thở hơn nhưng đâu đó vẫn có những đối tượng, nhóm đối tượng manh động sử dụng xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc độ/chế lại xe gây ô ...
Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 là quy hoạch chuyên ngành đầu tiên được phê duyệt theo Luật Quy hoạch; được đánh giá có quy mô, phạm vi và sức ảnh hưởng lớn trong 37 quy hoạch chuyên ngành quốc gia, mục ...
