Chiều ngày 29/5, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức kiểm tra các điều kiện tại hiện trường để đưa vào sử dụng chính thức bộ thiết bị cân kiểm tra tải trọng xe tự động đã lắp đặt trên QL5 địa phận thành phố Hải Phòng từ ngày 01/6/2023.
Các thành viên trong đoàn kiểm tra tại hiện trường
Ông Trần Đức Trung, Phó trưởng phòng Phòng Quản lý, bảo trì và kết cấu hạ tầng giao thông cho biết, 04 bộ cân KTTTX tự động lắp đặt tại Km78+830(T)/QL.5 (02 bộ cân chiều Hải Phòng – Hà Nội) và Km78+150(P)/Ql.5 (02 bộ cân chiều Hà Nội – Hải Phòng) đã được xác lập quyền sở hữu toàn dân và phê duyệt phương án xử lý đối với tài sản do tổ chức, cá nhân chuyển giao quyền sở hữu cho nhà nước Việt Nam.
Kết quả đưa 02 bộ cân KTTTX tự động tại Km78+830/QL.5(T) vào hoạt động thí điểm kiểm soát và xử lý các phương tiện vi phạm tải trọng trên QL.5 (từ ngày 15/8/2020 đến ngày 31/12/2021) đã mang lại hiệu quả rất cao trong công tác kiểm soát xe quá tải trên QL.5; tỉ lệ bình quân số lượt xe tải vi phạm mức bị xử phạt trên số lượt xe đã cân giảm từ 6,9% xuống còn 0,12% (giảm 57,5 lần). Tỉ lệ số lượt xe tải vi phạm bình quân trên ngày giảm từ 176 lượt xe trên ngày xuống còn 1,5 lượt xe/ngày (giảm 117,3 lần). Mức độ vi phạm không cao, chủ yếu vi phạm vượt khối lượng toàn bộ cho phép (tổng tải trọng) ở mức trên 10% đến 30%.
Đơn vị thi công đang hoàn thành các nội dung, công việc
Kết quả thí điểm cũng cho thấy việc đưa vào sử dụng các bộ cân KTTTX tự động cho thấy các bộ cân này kiểm soát tự động 24/24h trong mọi điều kiện thời tiết; giám sát 100% số lượt xe lưu thông trên đoạn đường đặt thiết bị cân; bảo đảm khách quan, không cần lực lượng chức năng có thẩm quyền làm việc trực tiếp tại hiện trường; chi phí cho việc vận hành, khai thác dữ liệu và xử phạt rất thấp. Đồng thời, với sự tuyên truyền từ những lái xe, chủ xe vi phạm bị phát hiện, xử phạt, tình trạng xe quá tải nhanh chóng được ngăn chặn, chấm dứt, tạo hiệu ứng tích cực trong xã hội nói chung và việc chấp hành các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ nói riêng.
Ông Nguyễn Xuân Lâm, Phó Giám đốc Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, để đưa trạm cân chính thức hoạt động, Khu QLĐB 1 đã xây dựng, chuẩn bị 2 quy trình: Quy trình quản lý, vận hành và quy trình trích xuất dữ liệu để làm cơ sở xử phạt các vi phạm. Cùng đó, Khu bố trí lực lượng chuyên môn để quản lý, vận hành đảm bảo trạm cân hoạt động bình thường, dữ liệu chính xác, khách quan.
Bộ thiết bị cân KTTTX cơ giới tự động đã lắp đặt tại Km78/QL.5 sẽ phát hiện vi phạm hành chính, để cơ quan chức năng xử phạt theo quy định của pháp luật
Trước đó, chiều 26/5/2023, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường đã chủ trì cuộc họp với đại diện lãnh đạo các cơ quan, đơn vị liên quan về việc xem xét, đưa các bộ thiết bị cân KTTTX cơ giới tự động đã lắp đặt tại Km78/QL.5 để phát hiện vi phạm hành chính và xử phạt vi phạm hành chinh theo quy định của pháp luật.
Cục trưởng yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan sớm hoàn thành các nội dung, công việc để đưa 02 bộ cân KTTTX tự động tại Km78+830(T)/QL.5 (chiều Hải Phòng – Hà Nội) vào sử dụng từ 0h ngày 01/6/2023 và đưa 02 bộ cân KTTTX tự động tại Km78+150(P)/QL.5 (chiều Hà Nội – Hải Phòng) vào sử dụng từ 0h ngày 15/6/2023.
Nguồn: mt.gov.vn
