Phó Cục trưởng Cục ĐBVN Ngô Lâm chủ trì cuộc họp.
Để kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc và phổ biến hướng dẫn thống nhất việc thực hiện, Phó Cục trưởng Cục ĐBVN Ngô Lâm đã chủ trì cuộc họp với sự tham gia của Vụ Vận tải và an toàn giao thông, Cục Đăng kiểm Việt Nam, Hiệp hội vận tải ô tô, một số doanh nghiệp vận tải và các Sở Xây dựng, Khu QLĐB cùng các Phòng chức năng thuộc Cục.
Thông tư số 39/2024/TT-BGTVT được ban hành nhằm thay thế và cập nhật các quy định phù hợp hơn về việc lưu hành các loại xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn, xe bánh xích, cũng như phương tiện vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ. Trong bối cảnh hạ tầng giao thông ngày càng phát triển, nhu cầu vận tải đa dạng hơn, việc bổ sung và điều chỉnh quy định là yêu cầu cấp thiết nhằm đảm bảo đồng thời ba mục tiêu: an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp vận tải.
.jpg)
Nguyễn Đức Hoà , đại diện Cục đăng kiểm Việt Nam tham gia góp ý tại buổi tập huấn.
Ngoài việc quy định rõ ràng hơn về giới hạn tải trọng, khổ xe theo từng loại đường, điều kiện để xe được lưu hành đặc biệt, quy trình cấp phép cũng như trách nhiệm của các cơ quan quản lý, đơn vị vận tải và lái xe, Thông tư còn quy định quy trình cấp Giấy phép lưu hành xe (GPLHX) được đơn giản hóa và số hóa mạnh mẽ; theo đó, tổ chức, cá nhân có thể nộp hồ sơ trực tuyến thông qua Cổng dịch vụ công, rút ngắn thời gian xử lý, giảm thiểu chi phí, đồng thời nâng cao tính minh bạch và khả năng giám sát. Đến nay, thủ tục cấp giấy phép lưu hành đã được cải tiến theo hướng minh bạch, nhanh gọn, thuận tiện cho doanh nghiệp nhưng vẫn đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và pháp lý, đáp ứng.
Toàn cảnh buổi tập huấn.
Tại buổi tập huấn, ngoài phần quán triệt, phổ biến quy định của pháp luật, trao đổi về nghiệp vụ khi thực hiện cấp GPLHX, Phó Cục trưởng Ngô Lâm đã chỉ đạo và dành thời gian giải đáp các vướng mắc của doanh nghiệp, các đơn vị đang thực hiện nhiệm vụ cấp GPLHX và các tổ chức, cá nhân khác, nhằm tháo gỡ các khó khăn trong công tác này.
Phó Cục trưởng nhận định: Mặc dù quá trình xây dựng, lấy ý kiến, tiếp thu ý kiến khi xây dựng các văn bản QPLL đã được thực hiện đúng quy định và có sự tham gia rất tích cực và có ý nghĩa của Hiệp hội vận tải ô tô. Tuy nhiên, do yêu cầu phát triển KTXH, sự gia tăng của nhu cầu vận tải, phương tiện vận tải đường bộ ngày càng nhiều về số lượng, chủng loại xe vận tải đa dạng, tải trọng và kích thước (dài, rộng, cao) đều lớn hơn trước đây. Do đó theo phản ánh, một số quy định tại các VBQPPL vẫn cần được xem xét để phù hợp hơn nữa với sự phát triển của thực tế nhưng vẫn phải đảm bảo khai thác an toàn, bền vững hệ thống cầu đường. Cục ĐBVN đã được Bộ Xây dựng giao nhiệm vụ sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 39/2024/TT-BGTVT và sẽ sớm trình Bộ ngay trong tháng 4/2025.
Với tinh thần cầu thị và trách nhiệm cao, kết thúc cuộc họp tập huấn, Phó Cục trưởng nhấn mạnh: Cuộc họp tập huấn lần này không chỉ nhằm truyền đạt nội dung pháp lý mà còn là dịp tăng cường kết nối, phối hợp giữa các cơ quan chuyên môn, giữa cơ quan nhà nước và doanh nghiệp, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông; đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải hàng hóa - Yếu tố quan trọng trong chuỗi cung ứng hậu cần, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, rất mong tiếp tục nhận được những đóng góp xây dựng tích cực, ý nghĩa của các bên có liên quan, trong đó có Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam.
