Ngày 12/11/2026, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong 24 giờ qua, khu vực từ Huế đến Khánh Hòa xuất hiện mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to. Một số nơi ghi nhận lượng mưa lớn như Canh Liên (Gia Lai) 423,8 mm, Trà My (Đà Nẵng) 372,4 mm, Xuân Lãnh (Đắk Lắk) 309,2 mm, Sơn Long (Quảng Ngãi) 211,4 mm, Khánh Hiệp (Khánh Hòa) 197,6 mm và Đỉnh Bạch Mã (Huế) 150,4 mm.

Dự báo trong 6 giờ tiếp theo, khu vực tiếp tục có mưa, lượng mưa tại một số nơi có thể vượt 120 mm. Nguy cơ xảy ra lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc tại nhiều xã, phường. Đáng chú ý, do đất đã gần bão hòa hoặc bão hòa nước, tình trạng sạt lở taluy, sụt lún nền, mặt đường có thể tiếp tục xảy ra ngay cả khi mưa đã giảm.

Trước tình hình trên, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Khu Quản lý đường bộ II, III, các Sở Xây dựng từ Huế đến Khánh Hòa, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các doanh nghiệp BOT khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó theo phạm vi, trách nhiệm quản lý.

Rà soát các vị trí xung yếu, chuẩn bị phương án ứng phó

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các đơn vị thường xuyên cập nhật thông tin dự báo, cảnh báo khí tượng thủy văn và chỉ đạo của chính quyền địa phương; đối chiếu danh sách các xã, phường có nguy cơ lũ quét, sạt lở đất để xác định cụ thể các đoạn tuyến, vị trí xung yếu như ngầm, tràn, cầu yếu, mái taluy cao, đoạn qua đèo dốc, vùng trũng thấp và những nơi từng xảy ra sạt lở.

Đặc biệt, cần chú ý các tuyến quốc lộ đi qua khu vực miền núi, đèo dốc như Quốc lộ 49, đường Hồ Chí Minh qua A Lưới, Nam Đông; Quốc lộ 24 qua Ba Tơ, Măng Đen, Kon Plông; Quốc lộ 19 qua đèo An Khê, đèo Mang Yang; Quốc lộ 19C qua Vân Canh, Canh Liên; Quốc lộ 27C qua Khánh Vĩnh, đèo Khánh Lê cùng các đoạn cao tốc có mái taluy đào cao, nền đắp cao, cầu vượt sông, suối.

Các đơn vị cần chuẩn bị đầy đủ lực lượng, vật tư, phương tiện, máy móc, thiết bị dự phòng theo phương châm “bốn tại chỗ”, bố trí sẵn tại các vị trí trọng điểm, nhất là khu vực đèo dốc có nguy cơ bị chia cắt, sẵn sàng huy động xử lý ngay khi xảy ra sự cố.

Tăng cường tuần đường, cảnh báo và phân luồng giao thông

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị tăng cường tuần đường, kiểm tra thường xuyên, kể cả ban đêm tại các vị trí xung yếu; phát hiện sớm những dấu hiệu bất thường như nứt taluy, đất đá lăn rơi, nước đục chảy ra từ sườn dốc, nước sông suối dâng nhanh, nứt hoặc lún mặt đường để cảnh báo, xử lý kịp thời.

Tại các ngầm, tràn, đoạn ngập sâu, nước chảy xiết và vị trí có nguy cơ sạt lở, cần bố trí người canh gác, biển báo, rào chắn, đèn tín hiệu; tổ chức phân luồng từ xa, kiên quyết không cho người và phương tiện đi qua khi không bảo đảm an toàn. Đồng thời, khơi thông cống, rãnh, dòng chảy, thu dọn vật cản, bảo đảm thoát nước, hạn chế ngập úng, xói lở nền đường và mái taluy.

Khi xảy ra sạt lở, ngập lụt, hư hỏng công trình hoặc ách tắc giao thông, các đơn vị cần khẩn trương huy động lực lượng, vật tư, phương tiện, máy móc để xử lý, khắc phục, với mục tiêu khôi phục nhanh nhất hoạt động giao thông thông suốt, an toàn.

Trong thời gian chưa thông xe, phải tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, cảnh báo cho người tham gia giao thông; kiên quyết không để xảy ra tình trạng tắc đường nhưng không có phương án phân luồng. Khi xử lý sạt lở trong điều kiện còn mưa, phải bố trí người cảnh giới, theo dõi diễn biến mái taluy và tạm dừng thi công khi có dấu hiệu tiếp tục sạt lở, bảo đảm an toàn cho lực lượng, phương tiện xử lý.

Các đơn vị cũng cần phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, lực lượng công an, cảnh sát giao thông và các đơn vị quản lý tuyến liền kề để thống nhất phương án phân luồng, ứng cứu, tìm kiếm cứu nạn khi tuyến bị chia cắt, không để xảy ra thiệt hại về người do chủ quan, bất cẩn.

Bảo đảm an toàn công trình đang thi công, duy trì trực 24/24 giờ

Đối với các công trình đang thi công, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư, nhà đầu tư, cơ quan được giao quản lý dự án yêu cầu nhà thầu rà soát, triển khai ngay phương án phòng ngừa thiên tai; di chuyển lán trại, người, máy móc, thiết bị, vật liệu ra khỏi khu vực ven sông, suối, chân taluy và các vị trí có nguy cơ sạt lở, lũ quét.

Hoạt động thi công không được cản trở dòng chảy, gây ngập úng, sạt lở. Các đơn vị cần bố trí đầy đủ biển báo, rào chắn, người hướng dẫn giao thông tại các đoạn thi công trên đường đang khai thác; tạm dừng thi công các hạng mục có nguy cơ mất an toàn trong thời gian mưa lớn và tổ chức trực để kịp thời khắc phục sự cố ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các đơn vị duy trì trực 24/24 giờ, bảo đảm thông tin liên lạc thông suốt; thường xuyên cập nhật tình hình mưa, lũ, tình trạng giao thông và công tác khắc phục trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý.

Khi xảy ra sự cố gây ách tắc giao thông, thiệt hại công trình hoặc đe dọa tính mạng người dân, các đơn vị phải báo cáo trực tiếp ngay về Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn Cục Đường bộ Việt Nam qua đường dây nóng 1900.54.55.70 - nhánh số 3 và nhóm Zalo “BCĐ PCTT Cục ĐBVN”.

Báo cáo tình hình, hậu quả thiên tai và kết quả ứng phó, khắc phục phải được gửi trước 14 giờ hằng ngày để Cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp, báo cáo Bộ Xây dựng.

Đối với trách nhiệm triển khai, Khu Quản lý đường bộ II, III có trách nhiệm chỉ đạo các nhà thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên và nhà thầu thi công thực hiện các biện pháp ứng phó; kiểm tra hệ thống kho, vật tư, thiết bị dự phòng, đồng thời đôn đốc, kiểm tra các doanh nghiệp BOT thuộc phạm vi quản lý.

Các Sở Xây dựng từ Huế đến Khánh Hòa chỉ đạo các đơn vị quản lý, bảo trì trên quốc lộ và đường địa phương triển khai thực hiện, phối hợp với Khu Quản lý đường bộ trong tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông khi quốc lộ bị chia cắt.

Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn đối với dự án đang thi công và công trình trong thời gian bảo hành. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam chỉ đạo các đơn vị trực thuộc thực hiện trên các tuyến cao tốc được giao quản lý, khai thác; kịp thời phối hợp tổ chức phân luồng từ các nút giao khi phải hạn chế hoặc tạm dừng khai thác.

Các doanh nghiệp BOT triển khai biện pháp ứng phó trên các tuyến đường được giao quản lý, kinh doanh khai thác và báo cáo kết quả thực hiện về Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng theo phạm vi quản lý và Cục Đường bộ Việt Nam.

Thông qua việc chủ động rà soát, cảnh báo, bố trí lực lượng ứng trực và chuẩn bị phương án phân luồng, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cơ quan, đơn vị tăng cường phối hợp, triển khai đồng bộ các giải pháp, hạn chế thiệt hại do mưa lũ, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, duy trì giao thông thông suốt trên các tuyến đường bộ khu vực từ Huế đến Khánh Hòa.