Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu toàn Cục tiếp tục nâng cao tinh thần trách nhiệm, chủ động, linh hoạt và quyết liệt hơn trong 3 tháng cuối năm.
Không bằng lòng với kết quả đạt được
Phát biểu tại Hội nghị tổng kết công tác 9 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2026 chiều nay (6/10), Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái ghi nhận, biểu dương những nỗ lực của toàn thể cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong 9 tháng qua.
Theo Cục trưởng, trong bối cảnh khối lượng công việc lớn, ngành Đường bộ đã nỗ lực duy trì giao thông thuận lợi, an toàn, thông suốt; hoàn thành nhiều nhiệm vụ xây dựng văn bản quy phạm pháp luật, đầu tư công, bảo trì đường bộ và các nhiệm vụ do Bộ Xây dựng, Chính phủ giao.
Trong 9 tháng đầu năm, Cục đã giải ngân 1.473/1.762 tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn năm 2026, đạt 83,6%; giải ngân vốn bảo trì đường bộ đạt 4.173/6.188 tỷ đồng, tương đương 67,5%.
Công tác quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường bộ tiếp tục được duy trì. Cục đang quản lý 1.379 km trong tổng số 3.345 km đường cao tốc đang khai thác và trong 9 tháng đã tiếp nhận 9 tuyến mới với tổng chiều dài 417,3 km.
Cùng với đó, 15 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đã tổ chức thu phí; đến hết ngày 30/9/2026, tổng lưu lượng đạt trên 31,8 triệu lượt xe, số tiền thu, nộp ngân sách Nhà nước đạt hơn 2.975 tỷ đồng.
Tuy nhiên, Cục trưởng Bùi Quang Thái nhấn mạnh những kết quả trên mới là chặng đường đã đi qua. 9 tháng tương đương 2/3 chặng đường của năm, do đó toàn Cục không được bằng lòng với những kết quả đã đạt được mà phải nâng cao hơn nữa tốc độ phản ứng, tinh thần trách nhiệm và sự quyết liệt trong thực hiện nhiệm vụ.
“Phải phản ứng nhanh hơn, linh hoạt hơn và quyết liệt hơn”, tinh thần này được Cục trưởng nhấn mạnh trong yêu cầu tổ chức thực hiện nhiệm vụ những tháng cuối năm.
Trưởng phòng Kế hoạch tài chính, Đinh Cao Thắng báo cáo công tác giải ngân vốn đầu tư công, vốn bảo trì đường bộ và chuẩn bị đầu tư các dự án được bố trí vốn trong kế hoạch đầu tư công 2026 - 2030 .
Đánh giá cán bộ phải thực chất, dựa trên sản phẩm
Một trong những nội dung được Cục trưởng Bùi Quang Thái đặc biệt lưu ý là việc đánh giá cán bộ thông qua hệ thống KPI.
Theo kế hoạch, từ quý IV/2026, việc đánh giá phải được thực hiện bằng dữ liệu điện tử đối với 157 nhiệm vụ cụ thể của Cục, được cụ thể hóa từ hơn 3.000 nhiệm vụ của Bộ.
Cục trưởng cho rằng việc đánh giá KPI phải ngày càng đi vào thực chất, gắn với sản phẩm, tiến độ, chất lượng và hiệu quả công việc, qua đó hạn chế tình trạng đánh giá cào bằng.
Kết quả bước đầu cho thấy tỷ lệ hoàn thành xuất sắc giảm, trong khi tỷ lệ hoàn thành và chưa hoàn thành tăng lên. Theo lãnh đạo Cục, đây là dấu hiệu cho thấy việc đánh giá đã bắt đầu phản ánh sát hơn thực tế thực hiện nhiệm vụ.
Mục tiêu cuối cùng không chỉ là chấm điểm cán bộ mà phải tạo động lực để những người thực sự nỗ lực, có sản phẩm và hiệu quả công việc được ghi nhận, đồng thời tạo cơ sở khách quan trong công tác tổ chức cán bộ, nhất là trong bối cảnh thực hiện tinh giản biên chế.
Ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Phòng KHCN, MT&HTQT báo cáo kết quả thực hiện Kế hoạch 100 ngày khắc phục các điểm nghẽn về chuyển đổi số.
Tập trung tháo gỡ điểm nghẽn thể chế
Đối với công tác xây dựng pháp luật, Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu tập trung hoàn thiện các văn bản còn lại trong năm 2026, bảo đảm tiến độ nhưng phải gắn với yêu cầu tháo gỡ những vướng mắc thực tiễn của ngành Đường bộ.
Trong năm 2026, Cục chủ trì xây dựng 3 Nghị định và 4 Thông tư. Đến nay, đã ban hành 1 Nghị định và 3 Thông tư; 2 dự thảo Nghị định đang được hoàn thiện theo tiến độ.
Trong 3 tháng cuối năm, trọng tâm là hoàn thiện Nghị định sửa đổi Nghị định 130/2024/NĐ-CP và Nghị định sửa đổi các Nghị định trong lĩnh vực đường bộ; hoàn thiện, trình Bộ trưởng ban hành Thông tư còn lại, trong đó có quy chuẩn về báo hiệu đường bộ, đồng thời triển khai các Thông tư được bổ sung vào chương trình.
Cục trưởng nhấn mạnh mục tiêu của việc hoàn thiện thể chế không chỉ là bảo đảm đúng tiến độ mà phải tạo ra các quy định minh bạch, dễ hiểu, dễ nhận biết đối với người tham gia giao thông và thuận lợi cho cơ quan quản lý trong tổ chức thực hiện.
Đặc biệt, việc tháo gỡ vướng mắc liên quan đến đầu tư, khai thác trạm dừng nghỉ được xác định là nhiệm vụ cần tập trung quyết liệt trong quý IV.
Ông Trần Quang Thanh, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ II, phát biểu tại hội nghị.
Đưa dịch vụ thiết yếu tại trạm dừng nghỉ vào khai thác
Đối với hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc, Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu bằng mọi giải pháp đưa các dịch vụ thương mại thiết yếu như ăn uống, xăng dầu, vệ sinh vào khai thác trước cuối năm.
Cục cần linh hoạt trong tổ chức thực hiện, ưu tiên những hạng mục thiết yếu phục vụ người dân, phương tiện; đối với các hạng mục chưa cấp thiết như khách sạn có thể giãn tiến độ phù hợp.
Đồng thời, Cục trưởng yêu cầu áp dụng chế tài nghiêm khắc đối với các nhà đầu tư chậm tiến độ. Việc đàm phán phải theo hướng trừ thời gian khai thác trạm dừng nghỉ tương ứng với thời gian chậm trễ, bảo đảm quyền lợi của Nhà nước và tính nghiêm minh trong thực hiện hợp đồng.
Đến nay, Cục đã ký hợp đồng 21 trạm dừng nghỉ, hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng. Có 16/21 trạm đã khai thác các công trình dịch vụ công thiết yếu; 2 trạm đang hoàn thiện để khai thác trong tháng 10/2026.
Mục tiêu trong 3 tháng cuối năm là hoàn thành 20/21 trạm theo hợp đồng và phấn đấu hoàn thành các công trình dịch vụ thiết yếu tại trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết Km144 trong năm 2026.
Đẩy nhanh đầu tư công, các dự án cao tốc
Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu tập trung nguồn lực, quyết tâm khởi công các dự án đầu tư công trong quý IV; ưu tiên những gói thầu đấu thầu trong nước để có thể triển khai nhanh.
Đối với các dự án cao tốc do Cục làm cơ quan chủ quản, cần tăng tốc công tác tham mưu, theo dõi sát tiến độ và kịp thời tháo gỡ khó khăn. Cục hiện theo dõi 43 dự án/dự án thành phần, trong đó 8 dự án do Bộ Xây dựng quản lý và 35 dự án do địa phương quản lý.
Trong 9 tháng, đã có 80 km cao tốc được đưa vào khai thác; khoảng 222 km đã cơ bản hoàn thành lớp bê tông nhựa.
Trong quý IV, Cục tiếp tục đôn đốc các Ban Quản lý dự án, nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là giải ngân kế hoạch vốn năm 2026; đồng thời theo dõi, tổng hợp tiến độ các dự án do địa phương chủ quản để kịp thời báo cáo Chính phủ, Ban Chỉ đạo, Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội theo quy định.
Cục trưởng cũng yêu cầu tập trung hoàn thiện thủ tục đối với các dự án quốc lộ, trong đó hoàn thành Quốc lộ 14E trong tháng 10/2026 và hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, bàn giao Quốc lộ 28B.
Toàn cảnh Hội nghị
Xây dựng Trung tâm điều hành giao thông, đẩy mạnh chuyển đổi số
Một nhiệm vụ quan trọng khác được Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu tập trung là xây dựng Trung tâm điều hành giao thông đường bộ cấp quốc gia, hướng tới tập trung dữ liệu, nâng cao hiệu quả quản lý và điều hành.
Hiện Cục đang vận hành 4 Trung tâm điều hành giao thông giai đoạn 1; chạy thử, lắp đặt 3 Trung tâm giai đoạn 2 và triển khai 4 Trung tâm khu vực phía Nam. Bộ phận NOC duy trì trực 3 ca 24/7.
Trong lĩnh vực chuyển đổi số, cơ sở dữ liệu đường bộ tiếp tục được hoàn thiện. Cục đặt mục tiêu làm sạch 100% dữ liệu kết cấu hạ tầng đường bộ trong 3 tháng cuối năm, đồng thời hoàn thiện, vận hành cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng đường bộ và chuẩn bị tích hợp với Trung tâm Dữ liệu quốc gia.
Cục trưởng yêu cầu tiếp tục đào tạo, nâng cao năng lực ứng dụng công nghệ số, mở rộng cập nhật dữ liệu tới các cấp, bảo đảm dữ liệu trở thành nền tảng phục vụ công tác quản lý, điều hành ngành Đường bộ.
Chủ động bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt
Cùng với tiến độ dự án, bảo đảm trật tự an toàn giao thông và phòng chống thiên tai tiếp tục được xác định là nhiệm vụ xuyên suốt.
Cục trưởng yêu cầu chuẩn bị sớm các nội dung tuyên truyền cao điểm dịp lễ, Tết cuối năm, tập trung vào quy định về khoảng cách an toàn và lưu thông an toàn trên đường cao tốc; đồng thời triển khai đồng bộ các giải pháp giảm tai nạn giao thông, khắc phục ùn tắc và chủ động ứng phó thiên tai.
Cục tiếp tục khai thác hiệu quả hệ thống ITS, các Trung tâm điều hành giao thông; tiếp nhận các đoạn cao tốc hoàn thành trong năm 2026 và kịp thời khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.
Đối với lĩnh vực đào tạo lái xe, Cục trưởng yêu cầu tăng cường kiểm tra chuyên ngành trong quý IV, nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch, phòng ngừa tiêu cực và chú trọng kỹ năng xử lý tình huống mất an toàn giao thông.
Công tác quản lý, giám sát các trạm BOT cũng được yêu cầu tăng cường, nhất là giám sát doanh thu và việc thực hiện chính sách miễn, giảm phí, tránh tình trạng lợi dụng chính sách trong xác nhận đối tượng được hưởng.
Quyết liệt hoàn thành nhiệm vụ năm 2026
Bên cạnh những nhiệm vụ chuyên môn, Cục trưởng Bùi Quang Thái yêu cầu tiếp tục rà soát, hoàn thiện tổ chức bộ máy, vị trí việc làm, tiêu chuẩn chức danh; thực hiện luân chuyển, điều động, bổ nhiệm, đào tạo, bồi dưỡng cán bộ phù hợp yêu cầu nhiệm vụ.
"Công tác cải cách hành chính, phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực, kiểm tra chuyên ngành và giải quyết các kiến nghị của người dân, doanh nghiệp cũng phải được thực hiện nghiêm túc, thực chất" Cục trưởng nhấn mạnh.
Đánh giá chặng đường 9 tháng, Cục trưởng Bùi Quang Thái khẳng định Cục Đường bộ Việt Nam đã đi qua 2/3 chặng đường năm 2026 với nhiều kết quả đáng khích lệ. Tuy nhiên, yêu cầu đặt ra trong 3 tháng cuối năm rất lớn, đòi hỏi toàn Cục phải tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, chủ động nhận diện khó khăn, phản ứng linh hoạt và hành động quyết liệt. Trọng tâm không chỉ là hoàn thành các nhiệm vụ theo kế hoạch mà phải tạo chuyển biến rõ nét về tiến độ, chất lượng và hiệu quả công việc, qua đó hoàn thành toàn diện các mục tiêu năm 2026 của Cục Đường bộ Việt Nam.
