Nhiều vị trí sạt lở trên Nhánh Tây Đường Hồ Chí Minh
Theo báo cáo nhanh của Cục Đường bộ Việt Nam, đối với hệ thống đường bộ do Trung ương quản lý, Khu Quản lý đường bộ I ghi nhận một số vị trí ngập nước trên Quốc lộ 1 và Đường Hồ Chí Minh qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa. Tuy nhiên, các vị trí này chưa gây ách tắc giao thông.
Trên Quốc lộ 1 qua Thanh Hóa có 10 vị trí nước ngập một phần mặt đường. Một số đoạn có chiều sâu ngập từ 0,1-0,3m. Trên Đường Hồ Chí Minh cũng xuất hiện một số vị trí ngập nước nhưng giao thông vẫn được duy trì.
Tại Km191+300 (trái và phải) tuyến cao tốc CT.01, nước dâng gây ngập làn khẩn cấp và làn số 3, độ sâu khoảng 5-7cm, song chưa gây tắc đường.
Khu Quản lý đường bộ I đang chỉ đạo các đơn vị bảo dưỡng thường xuyên tăng cường công tác bảo đảm giao thông, theo dõi diễn biến mưa lũ và chủ động xử lý khi phát sinh tình huống.
Trong khi đó, khu vực do Khu Quản lý đường bộ II phụ trách chịu ảnh hưởng rõ hơn của mưa lũ, đặc biệt trên Nhánh Tây Đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị và thành phố Huế.
Tại Quảng Trị, trên Nhánh Tây Đường Hồ Chí Minh xảy ra sạt lở taluy dương tại 29 vị trí, với tổng khối lượng đất đá, bùn tràn xuống mặt đường khoảng 34.500m³. Trong số này, 24 vị trí không gây tắc đường; 5 vị trí từng gây tắc đường nhưng đến nay đã được thông xe.
Ngoài ra, tuyến còn xảy ra sụt lở taluy âm tại 3 vị trí, tổng chiều dài khoảng 120m.
Trên Nhánh Tây Đường Hồ Chí Minh qua địa bàn thành phố Huế, mưa lũ gây sạt lở taluy dương, đất đá và bùn tràn lấp mặt đường tại 26 đoạn, tổng khối lượng khoảng 10.152m³. Hai vị trí từng gây tắc đường cũng đã được thông xe.
Mưa lũ cũng gây bùn đất trôi lấp cống, rãnh, tràn mặt đường và xói lở lề đường tại một số vị trí trên Nhánh Tây Đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị và thành phố Huế. Một số cống, rãnh bị hư hỏng thành, đáy rãnh, tường đầu, tường cánh, sân cống và các hạng mục khác.
Trên Quốc lộ 1 qua Quảng Trị, mưa lũ làm phát sinh khoảng 448,1m² ổ gà, cần tiếp tục được khắc phục.
Ngay sau khi xảy ra các điểm sạt lở gây tắc đường, Khu Quản lý đường bộ II đã chỉ đạo nhà thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên bố trí biển báo, rào chắn, cảnh báo và tổ chức trực gác. Các đơn vị đồng thời phối hợp với lực lượng CSGT và chính quyền địa phương phân luồng, bảo đảm an toàn giao thông.
Máy móc, thiết bị và nhân lực được huy động để hót dọn đất đá sạt tràn xuống mặt đường, nhanh chóng khôi phục giao thông. Công tác rà soát, thống kê thiệt hại tiếp tục được thực hiện để cập nhật trong các báo cáo tiếp theo.
Nước rút tại nhiều vị trí ở khu vực phía Nam
Tại các tuyến quốc lộ và đường cao tốc do Khu Quản lý đường bộ III quản lý, đến thời điểm báo cáo chưa phát sinh thiệt hại do thiên tai.
Tại khu vực Khu Quản lý đường bộ IV, tình hình ngập nước trên các tuyến quốc lộ đã có chuyển biến tích cực. So với ngày 15/9, đến 15h ngày 16/9, nước đã rút tại 5 vị trí, còn 15 vị trí ngập trên Quốc lộ 1. Trong đó có 3 vị trí trên Quốc lộ 1 và 2 vị trí trên Quốc lộ 53 đã hết ngập.
Các vị trí còn ngập trên Quốc lộ 1 không gây tắc đường. Khu Quản lý đường bộ IV tiếp tục chỉ đạo Văn phòng Quản lý đường bộ khu vực và các nhà thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên duy trì biển cảnh báo, rào chắn, phối hợp với các lực lượng chức năng hướng dẫn, điều tiết, phân luồng, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.
Nghệ An, Thanh Hóa còn nhiều điểm ngập, sạt lở
Trên hệ thống đường bộ do địa phương quản lý, Nghệ An và Thanh Hóa là hai địa phương ghi nhận nhiều vị trí bị ảnh hưởng.
Tại Nghệ An, theo báo cáo của Sở Xây dựng, có 28 vị trí sạt lở taluy dương. Trong đó, một vị trí tại Km140+820 Quốc lộ 48, thuộc xã Thông Thụ, gây ách tắc giao thông. Đơn vị quản lý đang huy động xe máy triển khai thông xe một vệt và tiếp tục khắc phục.
Tại Thanh Hóa, địa phương ghi nhận 19 vị trí ngập lụt gây ách tắc giao thông và 8 vị trí sạt lở taluy dương.
Trong đó, trên Quốc lộ 15C có 6 vị trí sạt lở taluy dương. Một vị trí tại Km23+650 đã được thông xe; 5 vị trí còn lại đang được bố trí máy móc, vật tư để xử lý, khắc phục, bảo đảm an toàn giao thông.
Trên Đường tỉnh 519 có 2 vị trí sạt lở taluy dương; một vị trí đã thông xe, vị trí còn lại đang được xử lý.
Tình trạng ngập cũng xuất hiện trên nhiều tuyến đường tỉnh của Thanh Hóa như ĐT.505B, ĐT.516, ĐT.520B, ĐT.522, ĐT.523, ĐT.523D, ĐT.530, ĐT.530B và ĐT.530D. Các vị trí ngập có độ sâu từ khoảng 0,2m đến 1,5m, một số đoạn có phạm vi ngập kéo dài hàng trăm mét.
Các đơn vị quản lý đường bộ đã bố trí căng dây, biển cảnh báo, cấm đường tại các vị trí ngập sâu; đồng thời tổ chức trực gác, hướng dẫn người và phương tiện, một số vị trí có đường khác thay thế.
Không còn điểm tắc trên quốc lộ do Trung ương quản lý
Theo phụ lục báo cáo nhanh của Cục Đường bộ Việt Nam, đến thời điểm báo cáo, hệ thống quốc lộ do Cục Đường bộ Việt Nam quản lý không còn vị trí tắc đường do thiên tai.
Đối với các quốc lộ được phân cấp cho UBND cấp tỉnh quản lý, vẫn còn các vị trí tắc tại Nghệ An, Thanh Hóa và Đắk Lắk. Cụ thể, Nghệ An có 9 vị trí tắc trên quốc lộ; Thanh Hóa có 5 vị trí và Đắk Lắk có 1 vị trí.
Trên các tuyến đường bộ khác, Nghệ An còn 5 vị trí tắc và Thanh Hóa còn 16 vị trí.
Tại Nghệ An, nhiều vị trí trên Quốc lộ 48 và Quốc lộ 48E bị ngập sâu, có nơi từ 0,35-0,8m. Một số vị trí được tổ chức đóng đường, trực gác để bảo đảm an toàn giao thông.
Trên các tuyến đường tỉnh của Nghệ An, một số vị trí ngập sâu từ 0,45m đến 1,3m, trong đó có các vị trí tại ĐT.531B, ĐT.538, ĐT.544 và ĐT.541B. Các đơn vị đã tổ chức đóng đường, trực gác, bảo đảm an toàn giao thông; tại một số vị trí xảy ra tình trạng đường xế phục vụ thi công bị ngập hoặc trôi.
Tại Thanh Hóa, nhiều vị trí trên Quốc lộ 217B bị ngập sâu từ 0,4-0,6m, có đoạn phạm vi ngập dài tới 1.800m. Các đơn vị đã bố trí biển cảnh báo, căng dây, cấm đường và tổ chức hướng dẫn giao thông; một số vị trí có đường thay thế.
Trên các tuyến đường tỉnh, có những vị trí ngập sâu tới 1,5m như tại ĐT.530B. Các vị trí này đều được cảnh báo, rào chắn và tổ chức cấm đường nhằm hạn chế nguy cơ mất an toàn.
Tại Đắk Lắk, trên Quốc lộ 14C, đoạn Km213+150-Km213+450 bị ngập sâu, phạm vi ngập dài khoảng 300m. Sở Xây dựng đã giao Ban Quản lý bảo trì đường bộ chỉ đạo nhà thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên cắm biển cảnh báo, rào chắn tại các vị trí mặt đường ngập sâu.
Tập trung khắc phục, bảo đảm giao thông thông suốt
Cùng với việc xử lý các vị trí còn tắc, nhiều điểm từng bị ảnh hưởng bởi ngập nước, sạt lở đã được khắc phục, thông tuyến.
Tại Quảng Trị, Quốc lộ 15 đoạn Km562+170 và Quốc lộ 49C đoạn Km9+00-Km9+400 đã được tổ chức bảo đảm giao thông sau khi nước rút. Các đơn vị bố trí biển báo, rào chắn, trực gác tại hai đầu vị trí ngập để phân luồng giao thông.
Tại Nghệ An, vị trí sạt taluy dương tại Km140+820 Quốc lộ 48, xã Thông Thụ, được đơn vị quản lý huy động xe máy triển khai thông xe một vệt.
Tại Thanh Hóa, vị trí sạt taluy dương Km23+650 trên Quốc lộ 15C đã được xử lý, thông tuyến lúc 9h ngày 16/9.
Trên các tuyến đường tỉnh, một số vị trí tại Quảng Trị và Thanh Hóa cũng đang được khẩn trương khắc phục, tổ chức bảo đảm giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết các đơn vị tiếp tục duy trì công tác trực, theo dõi diễn biến thời tiết, cập nhật tình hình ngập lụt, sạt lở và huy động nhân lực, máy móc xử lý ngay các vị trí phát sinh sự cố. Mục tiêu là bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng của thiên tai đến hoạt động giao thông trên các tuyến đường bộ.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến thời điểm báo cáo, các địa phương đã gửi thông tin về tình hình và công tác khắc phục. Trên hệ thống đường tỉnh, đường địa phương và các tuyến đường khác thuộc các địa phương đã báo cáo, ngoài những vị trí nêu trên, không còn vị trí tắc đường được ghi nhận.
