Đồng chí Bùi Quang Thái phát biểu định hướng tại Hội nghị đối thoại với Đoàn Thanh niên.
Trẻ hóa đội ngũ- yêu cầu cấp thiết và tầm nhìn dài hạn
Theo Cục trưởng, trong bối cảnh yêu cầu đổi mới ngày càng cao, việc xây dựng đội ngũ cán bộ kế cận không còn là lựa chọn, mà là nhiệm vụ mang tính sống còn. Dù quy định của Trung ương xác định cán bộ trẻ ở cấp cơ quan Trung ương là dưới 47 tuổi, nhưng Cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động đặt ra tiêu chuẩn cao hơn, xác định cán bộ trẻ là dưới 42 tuổi nhằm thúc đẩy quá trình trẻ hóa nhanh và thực chất hơn.
Không dừng lại ở định hướng, các chỉ tiêu cụ thể cũng được xác lập rõ ràng: phấn đấu tỷ lệ cán bộ trẻ đạt trên 20% (cao hơn mức tối thiểu 15% theo quy định), đồng thời ưu tiên nâng tỷ lệ cán bộ nữ trong quy hoạch và bổ nhiệm lên trên 10%. Đây là những con số thể hiện quyết tâm đổi mới mạnh mẽ về cơ cấu nhân sự, hướng tới một bộ máy năng động, hiện đại và bền vững.
Từ thực tiễn đội ngũ hiện nay với khoảng 1.200 cán bộ, công nhân viên, trong đó lực lượng đoàn viên thanh niên chiếm hơn 200 người, Cục trưởng thẳng thắn nhìn nhận nguy cơ “hẫng hụt” thế hệ trong 5–10 năm tới nếu không kịp thời đào tạo, bồi dưỡng. Khi lớp cán bộ đi trước dần nghỉ hưu, khoảng trống về nguồn nhân lực kế cận sẽ trở thành thách thức lớn nếu không có sự chuẩn bị từ sớm.
“Cơ hội đang rất mở, điều kiện đang rất tốt, nhưng cơ hội trong đời không có nhiều”, Cục trưởng nhấn mạnh. Theo đó, mỗi đoàn viên, thanh niên cần nhận thức rõ trách nhiệm của mình, chủ động “dấn thân”, nắm bắt cơ hội học tập, rèn luyện và khẳng định bản thân. Đây không chỉ là lời khuyến khích, mà còn là yêu cầu mang tính thời điểm đối với thế hệ trẻ ngành Đường bộ.
Đồng chí Nguyễn Việt Hưng giải đáp các nội dung liên quan đến công tác cán bộ.
Đổi mới tư duy- chìa khóa nâng tầm hoạt động Đoàn
Bên cạnh câu chuyện cán bộ, Cục trưởng Bùi Quang Thái cũng đặc biệt nhấn mạnh đến yêu cầu đổi mới toàn diện hoạt động của Đoàn TNCS Hồ Chí Minh trong bối cảnh mới.
Theo đó, hoạt động Đoàn cần được gắn kết chặt chẽ với nhiệm vụ chuyên môn của từng cơ quan, đơn vị. "Chỉ khi hòa vào dòng chảy công việc hằng ngày, các phong trào thanh niên mới thực sự phát huy hiệu quả, tránh hình thức, đồng thời tạo môi trường để đoàn viên thể hiện năng lực, đóng góp trực tiếp vào nhiệm vụ chung" Cục trưởng nhấn mạnh.
Đoàn viên, thanh niên Cục Đường bộ Việt Nam nêu câu hỏi, trao đổi trực tiếp với lãnh đạo tại Hội nghị đối thoại.
Một điểm đáng chú ý trong chia sẻ của lãnh đạo Cục là cách tiếp cận về nguồn lực. Thay vì nhìn nhận nguồn lực chỉ dưới góc độ kinh phí, Cục trưởng khẳng định: nguồn lực lớn nhất chính là tư duy và động lực. Khi có cách nghĩ đúng và quyết tâm hành động, mỗi đoàn viên đều có thể tìm ra những giải pháp sáng tạo, những cách làm hiệu quả mà không phụ thuộc hoàn toàn vào điều kiện vật chất.
Từ đó, đồng chí khuyến khích mạnh mẽ tinh thần chủ động, sáng tạo từ cơ sở. Các chương trình, hoạt động Đoàn không nên chỉ xuất phát từ chỉ đạo cấp trên, mà cần được hình thành từ chính những ý tưởng, đề xuất của đoàn viên, thanh niên – những người trực tiếp làm việc, trực tiếp trải nghiệm và hiểu rõ nhất những vấn đề thực tiễn.
Đồng chí Tăng Tuấn Linh, Bí thư Đoàn Thanh niên Cục ĐBVN phát biểu tiếp thu các ý kiến chỉ đạo, định hướng của lãnh đạo Cục, đồng thời khẳng định quyết tâm đổi mới nội dung, phương thức hoạt động Đoàn gắn với nhiệm vụ chuyên môn, phát huy vai trò xung kích, sáng tạo của tuổi trẻ ngành Đường bộ trong giai đoạn mới.
Đối thoại thực chất- nền tảng cho hành động hiệu quả
Tại Hội nghị, không khí đối thoại diễn ra sôi nổi, thẳng thắn và mang tính xây dựng cao, tập trung vào những vấn đề thiết thực gắn với công tác cán bộ và hoạt động của Đoàn Thanh niên trong giai đoạn mới. Đồng chí Trần Hưng Hà, Phó Bí Thư Đảng ủy Cục, đồng chí Nguyễn Việt Hưng, Trưởng phòng tổ chức, Lê Hồng Điệp, trưởng phòng Quản lý giao thông; đồng chí Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học công nghệ, môi trường và hợp tác quốc tế, đồng chí Hồ Trọng Vinh, Phó Giám đốc trung tâm kỹ thuật đường bộ đã trực tiếp trao đổi, làm rõ nhiều nội dung mà đoàn viên, thanh niên quan tâm. Các ý kiến tập trung vào cơ chế đào tạo, quy hoạch, sử dụng cán bộ trẻ; điều kiện để phát huy năng lực, sở trường của đội ngũ đoàn viên; cũng như định hướng đổi mới phương thức hoạt động Đoàn theo hướng gắn với nhiệm vụ chuyên môn. Nhiều vấn đề thực tiễn đã được giải đáp thấu đáo, đồng thời mở ra những cách tiếp cận mới trong tư duy tổ chức và triển khai công việc.
Điểm xuyên suốt trong phần trao đổi của Cục trưởng và lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam là tinh thần đối thoại cởi mở, thẳng thắn và đi vào bản chất.
Cục trưởng Bùi Quang Thái khuyến khích đoàn viên, thanh niên đặt câu hỏi trực tiếp, không cần “to tát”, không cần theo khuôn mẫu, miễn là phản ánh đúng những vấn đề đang đặt ra trong thực tiễn.
Chính sự thẳng thắn này đã tạo nên một không khí trao đổi thực chất, nơi lãnh đạo và thanh niên cùng nhìn nhận vấn đề, cùng tìm giải pháp, hướng tới mục tiêu chung là xây dựng chương trình hành động hiệu quả, thiết thực.
Những thông điệp được gửi gắm từ cuộc đối thoại không chỉ dừng lại ở lời nói, mà còn mở ra một định hướng rõ ràng: xây dựng đội ngũ cán bộ trẻ đủ năng lực, bản lĩnh; đổi mới hoạt động Đoàn theo hướng thực chất; và phát huy tối đa vai trò tiên phong của tuổi trẻ trong công cuộc chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo của ngành Đường bộ.
.jpg)
Toàn cảnh Hội nghị.
Trong dòng chảy đó, thế hệ trẻ không chỉ là người kế thừa, mà còn là lực lượng kiến tạo tương lai – nơi mỗi cá nhân đều có cơ hội vươn lên, nếu đủ dấn thân và dám hành động.
Hội nghị đối thoại năm 2026 không chỉ là một hoạt động thường niên, mà còn là dấu mốc quan trọng trong việc đổi mới phương thức lãnh đạo, điều hành – từ chỉ đạo một chiều sang đối thoại hai chiều, từ áp đặt sang gợi mở, đồng hành. Chính sự thay đổi này đã tạo ra không gian để tuổi trẻ thể hiện tiếng nói, khát vọng và trách nhiệm của mình.
Từ diễn đàn này, một thông điệp xuyên suốt được khẳng định: tuổi trẻ ngành Đường bộ không chỉ là lực lượng kế cận, mà còn là lực lượng tiên phong trong đổi mới, sáng tạo và chuyển đổi số. Khi được trao cơ hội, được định hướng đúng và dám hành động, mỗi đoàn viên, thanh niên đều có thể trở thành nhân tố quan trọng góp phần xây dựng ngành Đường bộ hiện đại, bền vững, đáp ứng yêu cầu phát triển của đất nước trong giai đoạn mới.
