Sau hơn 7 tháng triển khai, 15/18 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã ghi nhận gần 34 triệu lượt xe, với số phí thu nộp ngân sách Nhà nước gần 3.168 tỷ đồng, vượt dự kiến.

Còn 4 ngày hết hạn thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E qua Đà Nẵng vẫn còn một số hạng mục dang dở. Tuy nhiên, phần lớn tuyến đường đã cơ bản hoàn thành, việc đi lại của người dân tương đối thuận lợi.

Sau khoảng thời gian gặp khó khăn do mưa liên tục kéo dài, đoạn cầu vượt đường sắt (xã Thăng Bình, TP Đà Nẵng) thuộc dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đã tiến hành thảm bê - tông nhựa, đồng thời sẽ thông xe nhằm đảm bảo an toàn cho việc lưu thông.

Khu Quản lý đường bộ II đề nghị lực lượng chức năng, chính quyền địa phương và các doanh nghiệp vận tải phối hợp điều tiết giao thông trên đoạn đường Hồ Chí Minh nhánh Tây qua tỉnh Quảng Trị, tạo điều kiện thi công 4 dự án bảo trì, phấn đấu hoàn thành trước ngày 31/12/2026.

Các vị trí trên đoạn phía Nam hầm Trường Vinh – Cam Lộ thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã được bố trí đầy đủ vạch sơn và biển báo xác định khoảng cách an toàn. Qua rà soát, hệ thống báo hiệu hiện sáng rõ, chưa phát hiện hư hỏng cần khắc phục.

Ngày 20 tháng 10 năm 2026, tại huyện Vang Vieng, tỉnh Vientiane, nước Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Công chính & Vận tải Lào đã phối hợp tổ chức Hội nghị song phương thường niên về tạo thuận lợi vận tải đường bộ giữa Việt Nam và Lào năm 2026.

Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa trên cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình từ 120 km/h xuống 100 km/h, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, phù hợp với lưu lượng phương tiện và điều kiện khai thác thực tế.

Khu Quản lý đường bộ II đề nghị Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An khẩn trương rà soát, tháo dỡ biển báo hạn chế tốc độ 40km/h tại các đoạn đường ven biển đã hoàn thành thi công hoặc ngừng thi công, bảo đảm an toàn và thông suốt giao thông.