Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam phát biểu khai mạc hội thảo.
Đây là Hội thảo thứ hai trong ba Hội thảo được tổ chức tại khu vực Miền Trung - Tây Nguyên. Bà Phan Thị Thu Hiền - Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Bà Kiều Thị Diễm - Phó Vụ trưởng Vụ Hợp tác quốc tế, Ông David Martin - Trưởng Ban tạo thuận lợi vận tải, thực hiện Hiệp định GMS-CBTA, Ngân hàng Phát triển Châu Á đồng chủ trì Hội thảo, tham dự Hội nghị có Lãnh đạo và chuyên viên Vụ Hợp tác quốc tế và Cục đường bộ Việt Nam, Lãnh đạo và chuyên viên Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Huế, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Gia Lai; đại diện Cục Hải quan; đại diện các cơ quan tại cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, Cha Lo, Lao Bảo và gần 30 đơn vị vận tải, bến xe hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường bộ quốc tế.
Phát biểu khai mạc Hội thảo, Bà Phan Thị Thu Hiền - Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, mục đích của Hội thảo nhằm tuyên truyền, phổ biến hoạt động, chính sách, quy định liên quan đến vận tải đường bộ quốc tế GMS, thông qua đó thúc đẩy hoạt động vận tải đường bộ quốc tế trong khu vực Tiểu vùng Mê Công mở rộng (GMS).
Ông Đỗ Quốc Phong, Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam phổ biến các quy định mới liên quan đến vận tải đường bộ quốc tế GMS.
Tại hội thảo, ông David Martin - Trưởng Ban tạo thuận lợi vận tải, thực hiện Hiệp định GMS-CBTA, Ngân hàng Phát triển Châu Á giới thiệu Hiệp định Tạo thuận lợi vận chuyển người và hàng hoá qua lại biên giới các nước Tiểu vùng Mê Công mở rộng (GMS-CBTA) ra đời với mục đích tạo ra một hệ thống vận tải xuyên biên giới chung của Tiểu vùng, để việc vận chuyển người và hàng hoá qua lại các nước Tiểu vùng Mê Công mở rộng (GMS) diễn ra nhanh chóng, dễ dàng hơn và với chi phi thấp hơn (trên cơ sở có đi có lại). Chương trình “Thu hoạch sớm” dựa trên Bản ghi nhớ (MOU) được 6 nước thành viên GMS ký kết, tập trung vào mục tiêu di chuyển thuận lợi cho các phương tiện thương mại vận chuyển hàng hoá và hành khách. MOU cho phép mỗi nước thành viên GMS được cấp tối đa 500 Giấy phép vận tải đường bộ GMS và Sổ theo dõi tạm nhập (sổ TAD) cho các phương tiện vận tải người và hàng hóa có đăng ký, thuộc sở hữu và/hoặc hoạt động tại quốc gia đó. Phương tiện có thể di chuyển trên các tuyến đường và qua tất cả các cửa khẩu được nêu trong Nghị định thư số 1 của Hiệp định GMS-CBTA. 5 nước tham gia Hiệp định GMS-CBTA (trừ Myanmar) đã cấp Giấy phép vận tải đường bộ và sổ TAD cho phương tiện, tối đa 500 Giấy phép và sổ TAD theo thoả thuận. Chuyên gia ADB nhấn mạnh những lợi ích của doanh nghiệp khi tham gia Chương trình đó là: Giấy phép vận tải đường bộ GMS và sổ TAD thống nhất cho cả 6 quốc gia GMS; cùng một bộ quy tắc cơ bản; một khuôn khổ pháp lý chung, minh bạch dựa trên nội dung của Hiệp định GMS-CBTA; cách tiếp cận chung trong giải quyết vấn đề; mở rộng kết nối mạng lưới kinh doanh, thúc đẩy nâng cao năng lực và nâng cao chất lượng dịch vụ; hoạt động vận tải và thương mại trong vùng nhanh hơn, rẻ hơn, dễ dàng hơn.
Phiên thảo luận thu hút nhiều ý kiến trao đổi về cơ chế, chính sách và thủ tục vận tải đường bộ quốc tế trong khu vực GMS.
Bà Phan Thị Thu Hiền - Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo tình hình triển khai vận tải GMS tại Việt Nam, những kết quả đạt được, những khó khăn, vướng mắc phát sinh và đề xuất, kiến nghị đối với ADB để tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải đường bộ GMS.
Ông Đỗ Quốc Phong - Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam đã phổ biến, hướng dẫn các văn bản quy phạm pháp luật liên quan vận tải đường bộ GMS, Nghị định 218/2026/NĐ-CP ngày 19/6/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều củaNghị định số 158/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024 của Chính phủ quy định về hoạt động vận tải đường bộ, Thông tư số 26/2025/TT-BXD ngày 30/9/2025 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 37/2023/TT-BGTVT ngày 13/12/2023 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về quản lý hoạt động vận tải đường bộ qua biên giới.
Các đại biểu chụp ảnh lưu niệm.
Tại hội thảo, Ban tổ chức đã dành thời gian để Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam, đại diện Ngân hàng ADB trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm và giải đáp những khó khăn, vướng mắc của các đại biểu và đại diện các doanh nghiệp vận tải, bên xe liên quan đến hoạt động vận tải đường bộ quốc tế GMS.
