Ban Thường vụ Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Công văn số 510-CV/ĐU ngày 9/11/2026 về việc thực hiện Chỉ thị số 15-CT/TW ngày 15/10/2026 của Bộ Chính trị về bảo đảm an ninh môi trường trong thời kỳ phát triển mới của đất nước.

Theo đó, Ban Thường vụ Đảng ủy Cục yêu cầu các cấp ủy, tổ chức đảng trực thuộc tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quán triệt và triển khai nghiêm túc các quan điểm, mục tiêu, nhiệm vụ của Chỉ thị; đồng thời cụ thể hóa phù hợp với chức năng, nhiệm vụ của từng đơn vị và đặc thù lĩnh vực giao thông đường bộ.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm là tăng cường sự lãnh đạo của cấp ủy, nâng cao nhận thức và trách nhiệm của cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức và người lao động về bảo đảm an ninh môi trường. Các cấp ủy cần đưa nhiệm vụ này vào nghị quyết, chương trình, kế hoạch công tác; xác định rõ trách nhiệm của tập thể cấp ủy, người đứng đầu và từng cá nhân.

Đảng ủy Cục yêu cầu chuyển mạnh tư duy từ xử lý, khắc phục hậu quả sang chủ động nhận diện, dự báo, phòng ngừa và kiểm soát các nguy cơ, rủi ro môi trường từ sớm, từ xa. Đồng thời, phát huy vai trò của các tổ chức đoàn thể, doanh nghiệp và cộng đồng dân cư trong giám sát, phát hiện, phản ánh các hành vi gây ô nhiễm trong đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác, bảo trì kết cấu hạ tầng và hoạt động vận tải đường bộ.

Trong công tác quản lý nhà nước, các cơ quan chuyên môn thuộc Cục được yêu cầu rà soát các văn bản quy phạm pháp luật, cơ chế, chính sách liên quan đến bảo vệ môi trường trong lĩnh vực đường bộ; kịp thời đề xuất sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện các quy định nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, phòng ngừa và kiểm soát rủi ro môi trường.

Yêu cầu bảo đảm an ninh môi trường phải được lồng ghép ngay từ khâu xây dựng chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Đặc biệt chú trọng đánh giá, dự báo tác động môi trường đối với các dự án quy mô lớn, dự án đi qua khu vực nhạy cảm về môi trường, khu dân cư, khu bảo tồn thiên nhiên và những địa bàn có nguy cơ cao về thiên tai.

Công tác kiểm tra, giám sát việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường trong đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác và bảo trì công trình đường bộ cũng được yêu cầu tăng cường. Trong đó, tập trung kiểm soát các nguồn phát sinh bụi, khí thải, tiếng ồn, nước thải, chất thải xây dựng và chất thải nguy hại; đề cao trách nhiệm của chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu thi công và đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ.

Đối với hoạt động giao thông đường bộ, Đảng ủy Cục yêu cầu chủ động nhận diện, đánh giá các nguy cơ ô nhiễm không khí do khí thải phương tiện, bụi đường, tiếng ồn, ùn tắc giao thông; nguy cơ ô nhiễm nguồn nước, đất phát sinh từ hoạt động thi công, bảo trì và vận hành khai thác công trình.

Các đơn vị cần tăng cường phối hợp kiểm soát khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; thực hiện các quy định về kiểm định phương tiện, kiểm soát tải trọng, quản lý hoạt động vận tải; nghiên cứu giải pháp giảm phát thải, tiết kiệm nhiên liệu và khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường theo lộ trình, thẩm quyền.

Đặc biệt, công tác bảo vệ môi trường trong thi công, sửa chữa, bảo trì đường bộ phải được thực hiện nghiêm túc. Việc tập kết, vận chuyển vật liệu xây dựng, đất đá, phế thải cần được kiểm soát chặt chẽ, không để phát tán bụi, gây ô nhiễm nguồn nước và ảnh hưởng đến đời sống Nhân dân.

Cùng với đó, các đơn vị phải rà soát những tuyến đường, công trình có nguy cơ xảy ra sự cố môi trường, nhất là khu vực thường xuyên ngập lụt, sạt lở, xói lở, khu vực đầu nguồn nước và những địa bàn nhạy cảm về sinh thái. Đối với vận tải hàng hóa có nguy cơ gây ô nhiễm, cần tăng cường kiểm soát, phối hợp xây dựng phương án ứng phó khi xảy ra sự cố, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến sức khỏe và đời sống người dân.

Một nhiệm vụ quan trọng khác là chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, thiên tai, bảo đảm an ninh môi trường đối với kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Các đơn vị cần đánh giá tác động của nước biển dâng, mưa bão cực đoan, lũ quét, sạt lở đất đối với hệ thống đường bộ; xác định các tuyến, công trình trọng yếu và khu vực có nguy cơ cao để xây dựng phương án phòng ngừa, ứng phó.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu nâng cao chất lượng quản lý, bảo trì hệ thống quốc lộ, chú trọng hệ thống thoát nước, cầu, cống, taluy, kè chống sạt lở; đồng thời chủ động bố trí lực lượng, phương tiện, vật tư dự phòng để kịp thời xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn và hạn chế thấp nhất thiệt hại về môi trường.

Trong lĩnh vực khoa học công nghệ và chuyển đổi số, Đảng ủy Cục định hướng đẩy mạnh nghiên cứu, ứng dụng công nghệ mới, vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường và công nghệ tiết kiệm năng lượng trong xây dựng, quản lý, bảo trì công trình đường bộ.

Từng bước ứng dụng công nghệ số trong quản lý, giám sát chất lượng kết cấu hạ tầng, theo dõi nguy cơ ô nhiễm môi trường, thiên tai và sự cố trên các tuyến đường; nghiên cứu xây dựng cơ sở dữ liệu phục vụ quản lý rủi ro môi trường. Đồng thời, tăng cường ứng dụng công nghệ trong tổ chức, điều hành giao thông nhằm giảm ùn tắc, tiêu hao nhiên liệu và phát thải, thúc đẩy phát triển giao thông xanh, giao thông thông minh.

Để triển khai hiệu quả, Ban Thường vụ Đảng ủy Cục yêu cầu các đảng bộ, chi bộ trực thuộc tổ chức quán triệt Chỉ thị số 15-CT/TW và Công văn số 510-CV/ĐU đến toàn thể cán bộ, đảng viên; căn cứ chức năng, nhiệm vụ để cụ thể hóa thành các nhiệm vụ, giải pháp thiết thực. Bí thư cấp ủy, người đứng đầu cơ quan, đơn vị chịu trách nhiệm lãnh đạo, chỉ đạo và kiểm tra kết quả thực hiện.

Các cơ quan tham mưu chuyên môn thuộc Cục tập trung rà soát cơ chế, chính sách, kiểm soát môi trường trong đầu tư xây dựng, quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng, quản lý vận tải và phát triển giao thông xanh. Các Khu Quản lý đường bộ, Ban Quản lý dự án chủ động đánh giá nguy cơ ô nhiễm trên các tuyến được giao quản lý, tăng cường giám sát nhà thầu, kiểm soát chất thải, bụi, tiếng ồn, nước thải và xây dựng phương án ứng phó thiên tai, sự cố môi trường.

Việc triển khai đồng bộ các nhiệm vụ trên nhằm nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước về bảo vệ môi trường, chủ động phòng ngừa rủi ro, hướng tới xây dựng ngành Đường bộ phát triển xanh, hiện đại, an toàn và bền vững.