Rà soát, tháo dỡ biển báo không còn phù hợp
Khu Quản lý đường bộ II vừa có văn bản đề nghị Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An rà soát, tháo dỡ các biển báo công trường, biển hạn chế tốc độ 40km/h trên tuyến đường ven biển Nghệ An, đoạn từ Khu kinh tế Nghi Sơn đến điểm giao với cầu Cửa Hội.
Theo Khu Quản lý đường bộ II, thời gian qua, đơn vị nhận được nhiều phản ánh của tài xế và người tham gia giao thông về tình trạng biển báo công trường, biển hạn chế tốc độ 40km/h được cắm với mật độ dày trên tuyến đường này. Đáng chú ý, biển báo vẫn xuất hiện tại một số đoạn đã hoàn thành thi công, không còn hoạt động thi công, trong đó có đoạn thuộc địa phận huyện Quỳnh Lưu (cũ).
Ngày 17/10/2026, Báo điện tử Tiền Phong cũng đăng tải bài viết “Đường thông thoáng nhưng tài xế ‘mắc kẹt’ vì biển báo 40km/h bủa vây”, phản ánh những bất cập trong việc bố trí biển hạn chế tốc độ trên tuyến đường ven biển Nghệ An.
Trước thực trạng trên, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về giao thông đường bộ trên địa bàn theo Quyết định số 252/QĐ-BXD ngày 10/3/2026 của Bộ Xây dựng, cùng chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ II đề nghị Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát và tháo dỡ các biển hạn chế tốc độ tại những đoạn tuyến đã thi công hoàn thành hoặc ngừng thi công, theo quy định tại điểm h, mục B.27, Phụ lục B QCVN 41:2024/BGTVT.
Chỉ đặt biển hạn chế tốc độ trong phạm vi cần thiết
Đối với các đoạn tuyến đang thi công, Khu Quản lý đường bộ II đề nghị chỉ bố trí biển hạn chế tốc độ tạm thời khi thực sự cần thiết, giới hạn trong phạm vi thi công. Việc tổ chức hệ thống biển báo cần bảo đảm có biển chuyển tiếp tốc độ, khoảng cách đặt biển phù hợp với quy định của QCVN 41:2024/BGTVT và phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt.
Tại những vị trí cần hạn chế tốc độ để bảo đảm an toàn giao thông như nút giao, khu đông dân cư, khu vực có tầm nhìn hạn chế, các đơn vị cần tổ chức kiểm tra, đánh giá và xác định tốc độ phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật hoặc điều kiện khai thác thực tế của tuyến đường. Trên cơ sở đó, tiến hành thay thế biển báo tạm thời bằng hệ thống biển báo phù hợp với QCVN 41:2024/BGTVT.
Theo Khu Quản lý đường bộ II, việc rà soát, điều chỉnh hệ thống biển báo không chỉ nhằm bảo đảm an toàn giao thông mà còn góp phần nâng cao năng lực thông hành, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp vận tải, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Đồng thời, xử lý kịp thời những bất cập trong tổ chức giao thông sẽ góp phần hạn chế phát sinh khiếu nại, phản ứng tiêu cực của người tham gia giao thông, bảo đảm hiệu quả đầu tư công và uy tín của các cơ quan quản lý.
Khu Quản lý đường bộ II đề nghị Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An quan tâm, chỉ đạo các đơn vị liên quan triển khai thực hiện, bảo đảm giao thông trên tuyến đường ven biển Nghệ An an toàn, thông suốt và phù hợp với điều kiện khai thác thực tế.
