Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng chỉ đạo Hội nghị đánh giá kết quả công tác 9 tháng, triển khai nhiệm vụ 3 tháng cuối năm 2026.

Khối lượng công việc lớn, từng bước ổn định sau hợp nhất

Báo cáo tại hội nghị, ông Bùi Viết Cường, Giám đốc Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam, cho biết 9 tháng đầu năm 2026, đơn vị triển khai nhiệm vụ trong bối cảnh mới thành lập, khối lượng công việc phát sinh lớn, yêu cầu về tổ chức bộ máy, nhân lực, cơ sở vật chất và nguồn lực tài chính đặt ra nhiều thách thức.

Đảng bộ Trung tâm được thành lập theo Quyết định số 59-QĐ/ĐU ngày 13/2/2026 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam và chính thức đi vào hoạt động từ ngày 1/3/2026. Đến thời điểm báo cáo, Đảng bộ có 6 chi bộ trực thuộc với 49 đảng viên; Trung tâm có 249 viên chức, người lao động.

Ngay sau khi thành lập, Đảng ủy Trung tâm tập trung lãnh đạo, chỉ đạo kiện toàn tổ chức bộ máy, sắp xếp nhân sự, xây dựng các quy chế quản lý nội bộ, đồng thời triển khai nhiệm vụ chính trị và chuyên môn theo chức năng được giao. Bộ máy đơn vị cơ bản ổn định, gồm Ban Giám đốc, 5 phòng chuyên môn và Chi nhánh tại TP.HCM.

Trong hoạt động sản xuất, kinh doanh, Trung tâm tiếp tục phát huy năng lực tư vấn trong lĩnh vực xây dựng, đồng thời thực hiện nhiệm vụ quản lý, vận hành, bảo dưỡng các Trung tâm quản lý, điều hành giao thông (TMC) trên các tuyến cao tốc.

Đến thời điểm báo cáo, Trung tâm đang triển khai 287 hợp đồng tư vấn với tổng giá trị 144,2 tỷ đồng, thuộc các lĩnh vực khảo sát, thiết kế, tư vấn giám sát, quản lý dự án, thí nghiệm, kiểm định, lựa chọn nhà thầu và thẩm tra. Doanh thu đạt 37,005 tỷ đồng, trong đó 21,818 tỷ đồng đã hoàn thành thủ tục thanh toán và 15,187 tỷ đồng đang thực hiện thủ tục nghiệm thu, thanh toán.

Đối với nhiệm vụ quản lý, vận hành hệ thống giao thông thông minh (ITS), Trung tâm từng bước tiếp nhận nhân lực, thiết bị, tổ chức trực vận hành và phối hợp xử lý các tình huống giao thông trên các tuyến được giao quản lý. Công tác giám sát giao thông, phát hiện và thông báo sự cố, tai nạn, ùn tắc được duy trì; hoạt động kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị, lập hồ sơ vận hành và báo cáo định kỳ được triển khai theo yêu cầu.

Tuy nhiên, quá trình tiếp nhận, vận hành vẫn gặp khó khăn do một số hệ thống thiết bị, phần mềm và đường truyền chưa đồng bộ; nhiều camera mất kết nối hoặc hoạt động không ổn định; một số hạng mục chưa được hoàn thiện, bàn giao đầy đủ. Những tồn tại này ảnh hưởng đến khả năng giám sát, thu thập dữ liệu và truyền tải cảnh báo giao thông, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa Trung tâm, các Khu Quản lý đường bộ, chủ đầu tư và nhà thầu để xử lý.

Ông Bùi Viết Cường báo cáo kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm 2026 và phương hướng, nhiệm vụ những tháng cuối năm của Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam.

Đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ và chuyển đổi số

Một trong những nhiệm vụ được Trung tâm tập trung triển khai trong 9 tháng đầu năm là thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Trung tâm đã tổ chức các hoạt động cập nhật kiến thức, nâng cao năng lực chuyên môn, cử 78 lượt cán bộ tham gia đào tạo về mô hình thông tin công trình (BIM), thí nghiệm xây dựng, vận hành ITS/TMC, quản lý, đấu thầu, an toàn lao động, an ninh mạng, dữ liệu cá nhân và trí tuệ nhân tạo (AI).

Trong ứng dụng công nghệ vào công tác quản lý, bảo trì đường bộ, Trung tâm đã thí điểm khảo sát tình trạng mặt đường bằng xe khảo sát kết hợp phần mềm tích hợp AI; triển khai khảo sát phục vụ thiết kế các dự án bảo trì; sửa chữa, hiệu chuẩn thiết bị đo động FWD 8000 để chuẩn bị đưa vào khai thác rộng rãi.

Đơn vị cũng triển khai các giải pháp ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV), công nghệ LiDAR và thiết bị Scan Laser trong khảo sát, quan trắc công trình; nghiên cứu ứng dụng camera AI để thu thập dữ liệu, giám sát kết cấu hạ tầng đường bộ; xây dựng phần mềm mô phỏng giao thông nhằm nhận diện các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đáng chú ý, Trung tâm đã hoàn thành cập nhật cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc địa bàn Khu Quản lý đường bộ IV; hoàn thiện phiên bản đầu tiên của phần mềm mô phỏng giao thông và xây dựng phương án ứng dụng camera thuộc hệ thống ITS để thu thập dữ liệu, giám sát kết cấu hạ tầng trên các tuyến cao tốc.

Cùng với đó, hoạt động nghiên cứu vật liệu mới, hợp tác với các trường đại học, doanh nghiệp trong và ngoài nước tiếp tục được thúc đẩy, hướng đến nâng cao năng lực khảo sát, thiết kế, kiểm định và ứng dụng công nghệ trong quản lý, bảo trì đường bộ.

Những kết quả này tạo nền tảng để Trung tâm tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ được giao, từng bước nâng cao năng lực chuyên môn, tăng cường ứng dụng công nghệ và cải thiện hiệu quả hoạt động trong điều kiện nguồn lực còn hạn chế.

Hội nghị đánh giá kết quả hoạt động của Trung tâm sau khi kiện toàn tổ chức, đồng thời xác định các nhiệm vụ trọng tâm trong 3 tháng cuối năm.

Tập trung tháo gỡ khó khăn, hoàn thành nhiệm vụ 3 tháng cuối năm

Bên cạnh những kết quả đạt được, báo cáo cũng chỉ ra một số khó khăn liên quan đến nhân lực chuyên ngành công nghệ thông tin, điện tử, dữ liệu và an toàn thông tin; hệ thống ITS/TMC chưa được bàn giao đồng bộ; công tác khắc phục tồn tại của một số chủ đầu tư, nhà thầu còn chậm; việc nghiệm thu, thanh toán một số hợp đồng còn vướng mắc.

Trên cơ sở đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ 9 tháng đầu năm, Trung tâm xác định tiếp tục củng cố tổ chức, nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất, kinh doanh; đẩy nhanh nghiệm thu, thanh toán, thu hồi công nợ; hoàn thiện phương án tự chủ tài chính giai đoạn 2026–2030 theo yêu cầu của Cục Đường bộ Việt Nam.

Đối với hệ thống ITS/TMC trên các tuyến cao tốc, nhiệm vụ trọng tâm là phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, xử lý những tồn tại về thiết bị, phần mềm, kết nối dữ liệu và các điều kiện kỹ thuật; nâng cao chất lượng quản lý, vận hành, bảo dưỡng, bảo đảm hệ thống đáp ứng yêu cầu giám sát giao thông và cảnh báo sự cố.

Trung tâm cũng tiếp tục triển khai các nhiệm vụ về khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; nâng cao chất lượng cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng đường bộ; đẩy mạnh ứng dụng AI, UAV, Scan Laser và các công nghệ mới trong khảo sát, đánh giá tình trạng công trình, phục vụ công tác quản lý, bảo trì đường bộ.

Các đại biểu tham dự Hội nghị tập trung thảo luận, đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ chuyên môn trong 9 tháng đầu năm 2026.

Cùng với nhiệm vụ chuyên môn, Đảng ủy Trung tâm tiếp tục tăng cường công tác xây dựng Đảng, kiểm tra, giám sát, phát triển đảng viên; phát huy vai trò của các tổ chức đoàn thể, xây dựng đội ngũ viên chức, người lao động đoàn kết, trách nhiệm, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong giai đoạn mới.

Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng yêu cầu Trung tâm bám sát chức năng, nhiệm vụ được giao, rà soát các nhiệm vụ còn tồn tại, xác định rõ trọng tâm, tiến độ và trách nhiệm thực hiện trong những tháng cuối năm. Đơn vị cần tiếp tục ổn định tổ chức sau hợp nhất, nâng cao hiệu quả quản trị, sử dụng nguồn lực tiết kiệm, hiệu quả; đồng thời chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan tháo gỡ vướng mắc trong tiếp nhận, vận hành hệ thống ITS/TMC trên các tuyến cao tốc.

Phó Cục trưởng cũng nhấn mạnh yêu cầu nâng cao chất lượng hoạt động tư vấn, đẩy mạnh nghiên cứu, ứng dụng khoa học, công nghệ và chuyển đổi số gắn với nhiệm vụ thực tiễn của ngành Đường bộ; chú trọng xây dựng đội ngũ nhân lực có chuyên môn, năng lực đáp ứng yêu cầu công việc, qua đó nâng cao chất lượng tham mưu và hiệu quả thực hiện nhiệm vụ được giao.

Với khối lượng công việc lớn và nhiều nhiệm vụ mới, 3 tháng cuối năm 2026 là giai đoạn quan trọng để Trung tâm tiếp tục củng cố nền tảng tổ chức, khắc phục những hạn chế, nâng cao hiệu quả hoạt động và tạo chuyển biến rõ nét trong quản lý, vận hành hệ thống giao thông thông minh cũng như triển khai các nhiệm vụ khoa học, công nghệ, tư vấn xây dựng và bảo trì đường bộ.